ЮЖНО-САХАЛИНСК, 30 июля, Citysakh.ru. Безопасность сахалинских железных дорог в условиях непогоды обсудили вчера на межведомственном координационном совете в областном центре организации работы железнодорожных станций. На встрече присутствовали уполномоченные представители муниципалитетов региона.
В начале встречи был упомянут случай, произошедший в Холмске и на перегоне между Холмском и Чеховым. Там на прошлой неделе сошли небольшие селевые потоки, однако, на состояние железнодорожного полотна данное событие не повлияло.
Как отметили участники встречи, на территории Сахалинской области всего несколько аварийно-опасных участков, Например, речь идет о Макаровском участке, где недавно произошло размытие грунта, Холмском участке между селами Костромское и Пионерское, где автодорога пролегает выше железнодорожных путей, Шахтерском участке. Кроме того, возможны подтопления в пределах Южно-Сахалинска: в районе Сити Молла и улице Сахалинской.
Для предотвращения подобных ситуаций, по словам присутствующих, требуется слаженная работа коммунальных служб города, своевременно производящих расчистку канав и сточных труб, а также инженеров, возводящих защитные дамбы, призванные приостановить и перенаправить потоки воды.
Например, в Макаровском городском округе проведен капитальный ремонт на гидротехнических сооружениях. Выпавшие на прошлой неделе 84 мм осадков показали, что работы выполнены качественно. Сброс воды проводился планово, порционно и без последствий.
Особое внимание в настоящий момент приковано к областной столице. Сегодня разрабатываются зоны подтопления, границы которых планируют поставить на кадастровый учет в сентябре 2024 года. После их утверждения подрядчик предложит комплекс мер по защите населения и построек от неблагоприятных последствий непогоды. В частности, защитные меры будут касаться и участков железной дороги, проложенной в границах муниципального образования. Также разрабатываются зоны селевых сходов. Они будут готовы к октябрю 2024 года.
«Организовать надо на предупреждение. Не тогда, когда сошел сель, а заранее. Вот, там труба забилась, надо оперативно прочистить. Работать необходимо сообща: вы с нами поделитесь результатами изысканий в сфере защиты населения от затопления и схода селей, мы вам предложим свои наработки»,— напутствовал исполняющий обязанности заместителя начальника железной дороги по Сахалинскому управлению Илья Александров.
В целом, участники встречи отметили высокую вовлеченность экстренный служб в предотвращении и устранении неблагоприятных природных явлений, связанных с оползнями и движением грунта на территории Сахалинской области вблизи железнодорожных путей. Цифровые модели, сформированные по итогам изыскательской инженерной деятельности упростят весь технологический процесс и позволят реагировать на негативные изменения в пределах считанных минут.
