Ждем ответа до лета. Общественный транспорт

 

У южносахалинцев к началу этого года скопилось немало вопросов к работе городского пассажирского транспорта. Кого-то не устраивает расписание движения по ряду маршрутов, долгое ожидание автобуса. Часть льготников жалуется на технические сбои в работе электронных приборов учета пассажиров – приходится целую остановку ждать, пока они сработают. Многие не знают, чего ждать от оптимизации маршрутной сети. Подобного рода письма не единожды публиковались в «Советском Сахалине».

По просьбе читателей наш корреспондент Н. Котляревская обратилась к и. о. начальника управления транспорта администрации Южно-Сахалинска Д. Танненбергу за разъяснениями.

– Дмитрий Юрьевич, осенью прошлого года в Южно-Сахалинске ввели систему электронных билетов, чуть позже было заявлено об оптимизации маршрутной сети, и горожан даже попросили изложить их мнения и предложения по организации ее работы. Что вы надеетесь получить «на выходе»?

– Электронные билеты вводятся для удобства оплаты проезда пассажиров. Эта система к тому же даст нам объективную информацию о количестве перевезенных пассажиров. До сих пор мы ее не имели. А без нее невозможна и оптимизация маршрутной сети. Нам крайне важно знать, сколько человек пользуются теми или иными маршрутами, в какое время дня спрос выше и т. д. Это позволит создать более удобную маршрутную сеть для пассажиров и менее затратную в эксплуатации для перевозчиков.

– Но почему введение электронных билетов так затягивается? Прошло уже несколько месяцев, а до сих пор в некоторых автобусах обходятся без валидаторов. Там, где они есть, приходится долго ждать, пока прибор сработает.

– Валидаторы есть на всех автобусах, но, действительно, не везде они работают. Оборудование очень сложное, в системе задействованы около 500 приборов. Идет отладка оборудования. И весь 2018 год будет посвящен этой работе. Все пассажиры должны проходить через систему, но сейчас она пока апробируется на социальных проездных. Планируются различные схемы, в том числе и проездные билеты для приезжих на различное число поездок.

Требуется также отладка взаимодействия между рядом структур, поскольку проездные выдаются не в одном месте.

– Много ли южносахалинцев откликнулось на призыв власти высказать свое мнение по оптимизации маршрутной сети?

– На мой взгляд, немного. Около 70 человек. Это можно расценить и так, что в основном горожане работой пассажирского транспорта довольны. Если отложить в сторону абсолютно нереальные предложения, остальные подтверждают наши собственные оценки.

– И когда горожане увидят первые результаты оптимизации?

– Реальные изменения произойдут летом. По нашим расчетам, они должны быть безболезненны для горожан. К этому времени мы уже будем знать, какие маршруты нужны, какие – нет. По какому расписанию должен работать тот или иной маршрут.

– Дмитрий Юрьевич, сколько автобусов ежедневно выпускается на линию?

– Ежедневно на маршруты выходит 264 автобуса разной вместимости, включая и малого класса.

– Последних стало заметно меньше. Значит ли это, что городская администрация взяла курс на отказ от них?

– Действительно, еще недавно, когда больших автобусов было мало, перевозили пассажиров в основном автобусы малого класса. Теперь необходимость в них отпала. Но совсем убрать автобусы малой вместимости нельзя, есть маршруты, которые могут обслуживать только они, например, маршрут 8с, заходящий на улицу 1905 года. Там большому транспорту не развернуться.

– В Южно-Сахалинске городские маршруты обслуживают и муниципальная транспортная, и частные компании. Горожане считают, что лучше бы все маршруты были в руках муниципальной компании, ей больше доверия, у нее парк современных автобусов, в то время как частники используют не такие комфортные средства перевозки.

– Отказываться от услуг частных компаний мы пока не собираемся. Хотя с рынка некоторые из этих перевозчиков все же ушли. Потому что имели старые, никуда не годные автобусы, не отвечающие требованиям экологии, безопасности и комфорта пассажиров, а купить новые не смогли. Но есть и частники, которые обновили свой парк. Например, индивидуальный предприниматель Круглов, который обслуживает маршруты № 28, 45, 122, 177.

– Экологические требования очень жесткие?

– Конечно. И мы сегодня страхуемся на случай, если они еще ужесточатся, приобретаем автобусы, которые работают на газе. Сейчас у нас 54 таких автобуса, в этом году собираемся купить еще семь.

– Дмитрий Юрьевич, не помешает ли планам вашего управления сокращение областного и городского бюджетов?

– Мы уже наполнили свой рынок новыми автобусами, закупили все необходимое для реализации намеченных целей. Тратиться будем однозначно меньше, чем в прошлом году, поэтому сокращение бюджета нас коснется в меньшей степени.

Но интерес у городской власти к развитию пассажирского транспорта остается высокий. Несмотря на то, что благосостояние горожан растет, семьи приобретают личный транспорт, спрос на услуги общественного не падает. Границы Южно-Сахалинска расширились, число горожан растет, увеличивается количество приезжих. Многие владельцы личного транспорта приходят к выводу, что использовать его в рабочие дни неэффективно из-за отсутствия парковок, пробок и т. д. Поэтому автобусы будут востребованы.

Повторюсь: этот год будет очень важным для нас, транспортников. Мы кроме электронной системы обилечивания, оптимизации маршрутной сети должны еще отладить диспетчеризацию движения автобусов, чтобы не просто контролировать его, но и руководить этим движением.

– Спасибо за интервью.

 

 
По теме
В какое время выходить на остановку и как долго ждать нужный автобус - теперь можно узнать виртуально.
Сегодня около 18:45 пассажирский автобус двигался по проспекту Мира в Южно-Сахалинске, в районе перекрестка с улицей Зимы он не справился с управлением, выехал на обочину и застрял в снегу.
Тематическое фото Антон Балашов, ИА PrimaMedia - SakhalinMedia.Ru Активному участнику назначено наказание в виде 2 лет и 6 месяцев лишения свободы Тематическое фото Фото: Антон Балашов, ИА PrimaMedia Двое иностранцев осуждены за создание в Южно-Сахалинске экстремистской организации.
SakhalinMedia.Ru
Акция «Безопасная любовь» - Кожно-венерологический диспансер 28 марта 2024 года для пациентов ГБУЗ «Сахалинский областной кожно-венерологический диспансер» сотрудники кабинета медицинской профилактики я Борисов О.А и заведующая венерологического отделения Юферева Т.В.
Кожно-венерологический диспансер
Библиотеки Сахалина объединит единый читательский билет - РИА Сахалин-Курилы О запуске проекта «Единый читательский билет» было объявлено на семинаре-совещании руководителей областных и муниципальных библиотек Сахалинской области, прошедшем 27 марта в Сахалинской областной универсальной научной библиотеке.
РИА Сахалин-Курилы
День научных открытий и путешествий - Охинская ЦБС   В рамках Недели детской книги, которая проходит в дни весенних каникул, в детской библиотеке г. Охи организованы мероприятия во второй тематический день «День научных открытий и путешествий».
Охинская ЦБС