Дюкер через пролив

За годы работы на севере острова объединение «Сахалиннефть» накопило богатый опыт строительства магистралей для транспортировки нефти потребителю. На севере острова действовали внутренние нефтепроводы, ведущие к резервуарам, прокладывались железнодорожные пути для перевозки нефти цистернами, работал нефтепровод до нефтеналивного терминала в порту Москальво. В военные и послевоенные годы были построены две очереди нефтепровода Оха – Комсомольск-на-Амуре. Эти работы длились несколько лет, причем мощнейший циклон и шторм 1967 года практически разрушили часть дюкера второй очереди. Но дело было доведено до конца.

Транспортировка нефти с площади Монги никак не вписывалась в схему прохождения существовавшего нефтепровода. Между тем здесь ежесуточно добывалось до 500 тонн сырья. Первоначальное решение было простым - задействовать узкоколейку, которая проходила в этом районе. От станции Даги и Пильтун нефть в цистернах доставлялась на станцию Паромай, где перекачивалась в нефтепровод Оха – Комсомольск-на-Амуре. По три-четыре состава в сутки - ритм для железнодорожной ветки такого масштаба был весьма напряженным. На обслуживание дороги направили значительные силы работников железной дороги, которая принадлежала «Сахалинморнефтегазу».

На газопроводе бригада изоляционщиков

Конечно, этим составам обеспечивали «зеленую улицу», однако и ее пропускная способность не соответствовала объемам добычи.

В 1978 году началось строительство нефтепровода Монги - Погиби. Через три года коллектив треста «Сахалинморгазпромстрой» завершил объект. Одновременно были смонтированы нефтепроводы Катангли – Горячие Ключи, газопровод Даги - Нижний Вал, начата прокладка газопровода Даги - Оха. Этот газопровод по праву считался одним из главных объектов в Сахалинской области. Протяженность магистрали составляла 200 километров. Для выполнения поставленной задачи создали специальное подразделение – комплексную колонну при спецуправлении монтажных работ, руководил которым на тот момент опытный строитель А.Т. Зубко, позже он станет руководителем ОАО «Сахалинморнефтемонтаж», а в строительстве проработает около 40 лет.

Но еще важнее этой стройки в наступившем пятилетии (если, конечно, можно сравнивать такие объекты) был газопровод Оха – Комсомольск-на-Амуре. Строительному тресту объединения предстояло протянуть нитку до мыса Лазарева с переходом через пролив Невельского. Причем впервые в стране водную преграду нужно было преодолеть не с помощью специальной баржи, а морских буксиров. Они цепляли изготовленные на берегу плети (дюкер) и протаскивали их по дну пролива. Часть газопровода коллектив передвижной механизированной колонны № 4 треста «Сахалинморгазпромстрой» уложил в самом начале строительства - 1 150 метров трубы опустились на дно в самом глубоком месте пролива.

ТАРАСОВ Лев Николаевич (1912–1997). Закончил промышленно-экономический техникум. В Охинском районе с 1941 года. До 1957 года работал заместителем начальника объединения «Сахалиннефть», затем – заместителем начальника нефтепроводного управления объединения «Сахалиннефть». С 1962 года – начальник этого управления. За годы работы он неоднократно руководил строительством различных нефтегазопроводов. В том числе и через пролив Невельского. Удостоен орденов Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени, «Знак Почета», памятного знака «Отличник социалистического соревнования Наркомнефти СССР», медалей и других правительственных наград. Имеет звание «Почетный нефтяник РФ». Почетный гражданин города Охи Сахалинской области.

В 1985 году на сухопутных участках будущей трассы развернулось большое строительство. А участки, надо заметить, оказались нелегкими - марь, болота, множество речек. Многие сварщики, экскаваторщики, машинисты бульдозеров, трубоукладчиков, водители прошли здесь основательную школу. Немало было и тех, кто уже работал на подобных объектах. Высококлассными специалистами проявили себя, в частности, бригадир монтажников Н.П. Дидовец, электросварщики Б.В. Пономарев и Н.С. Тетераник, машинист трубоукладчика П.И. Слободенюк, моторист П.А. Лебедев, слесарь-монтажник В.Н. Кокозей, машинист изолировочного комбайна Р. Катбетдинов, главный инженер ПМК А.А. Власенков. Вообще в летопись строительства газопровода вписано много имен. Это заместитель управляющего трестом «Сахалинморгазпромстрой» А.И. Сезин, заместитель начальника управления механизации строительства В.М. Белов, сварщики А.И. Мартьянов и Ф.З. Закиров, экскаваторщики М.М. Гаврилин и С.В. Кочин, бульдозерист В.П. Потей, дизелист В.М. Плужников и многие другие.

В экстремальных ситуациях, напряженном режиме быстрее куются характеры, приобретаются опыт, профессионализм. Вот и недавний выпускник Львовского политехнического института С.В. Землюк за два года работы здесь прошел путь от мастера до начальника участка № 4. Впоследствии Степан Васильевич стал генеральным директором ОАО «НК «Роснефть» -Сахалинморнефтегаз», вице-президентом НК «Роснефть», депутатом Сахалинской областной думы.

Они двигались навстречу друг другу: участок № 4 и участок № 2, возглавляемый тоже молодым специалистом, но уже имеющим навыки работы на трубе, В. Шеблановым. «Красный стык» сухопутной части протяженностью около 120 километров был сварен накануне Дня работников нефтяной и газовой промышленности в 1986 году. Оставшуюся часть подводного отрезка газопровода укладывали зимой, благо подобный опыт у сахалинцев уже имелся.

Дюкер через пролив Невельского. 1986–1987 годы

1 июня 1987 года на мысе Лазарева вспыхнул факел сахалинского газа, его зажег генеральный директор «Сахалинморнефтегаза» А.В. Черный. С материковой стороны газопровод монтировали подразделения Министерства нефтяной и газовой промышленности. Они тоже справились с задачей. Оставалось завершить монтаж перекачивающих станций, приготовить оборудование и запустить стальную магистраль в рабочий режим. Между тем ряд подразделений треста «Сахалинморгазпромстрой» готовился к прокладке второй очереди газопровода Оха - Комсомольск-на-Амуре…

В начале 90-х годов прошедшего века во Всесоюзном промышленном объединении «Сахалинморнефтегаз» сложилась весьма непростая ситуация. С одной стороны, оно активно вело поиски нефти и газа на шельфе Сахалина с применением плавучих буровых установок, помогало осваивать шельф во Вьетнаме, разрабатывало проекты освоения шельфа совместно с известными компаниями мирового нефтебизнеса. С другой - поисковые работы на суше острова в связи с сокращением «белых пятен» нефтеразведки начали сворачивать, добыча нефти на старых нефтепромыслах стабильно падала. Положение усугубил и начавшийся в стране экономический кризис, а после 1990 года – переход на рыночные рельсы экономики. Предстояло учиться работать в новых условиях. Само время диктовало иные подходы к организации производства и труда, требовало ужесточения дисциплины и ответственности, принятия непопулярных решений, которые отразятся на судьбах многих людей…

Бригада подземного ремонта скважин мастера А.М. Куликова нефтегазодобывающего управления «Востокнефть». К середине 80-х годов это предприятие стало одним из ведущих в объединении «Сахалинморнефтегаз». Здесь разрабатывалось несколько месторождений - Мухто, Сабо, Малое Сабо, Кыдыланьи и другие. Для бригад подземного ремонта скважин – немалый объем работы, ее высокопрофессионально выполняли бригады, возглавляемые такими мастерами, как А.М. Куликов

В 1993 году сменилось руководство объединения - генеральным директором стал С.М. Богданчиков, который с 1988 года возглавлял нефтегазодобывающее управление «Оханефтегаз». На его плечи и легла тяжелая, но необходимая ноша реорганизации предприятия. Усилиями нового генерального директора акционерного общества, его заместителей и многих руководителей на местах удалось удержать нефтяную отрасль Сахалина от развала. В 1996 году ОАО «Роснефть - Сахалинморнефтегаз» добыло 100-миллионную тонну нефти, а в год 70-летия со дня своего образования (1998) приступило к промышленному освоению континентального шельфа Сахалина - добыче нефти на месторождении Одопту-море (Северный купол).

 
По теме
Экономика северной части острова стремительно развивалась. О нефтяниках Сахалина заговорили не только в области, но и в центре страны.
09.04.2018
 
 
С нового года начинается переходный период, в течение которого произойдет поэтапное повышение возраста, дающего право на назначение страховой пенсии по старости.
22.10.2018
Правила поведения при пожарах в быту - МЧС Сахалинской области ПОЖАР В КВАРТИРЕ  Большинство пожаров происходит в жилых домах. Причины их практически всегда одинаковы - обветшавшие коммуникации, неисправная электропроводка, курение в неположенных местах и оставленные без присмотра электроприборы.
23.10.2018 МЧС Сахалинской области
Всероссийская акция «Ночь искусств» пройдет на Сахалине - Минкультуры Сахалинской области Сахалинская областная универсальная научная библиотека приглашает жителей и гостей Южно‐Сахалинска 4 ноября 2018 года с 18.00 до 23.00 посетить культурную программу в рамках ежегодной Всероссийской акции «Ночь искусств».
22.10.2018 Минкультуры Сахалинской области
На Сахалине в рамках пищевого мониторинга при исследовании партии икры кеты местного производства специалисты «Сахалинской межобластной ветеринарной лаборатории» Управления Россельхознадзора выявили бактерии группы кишеч
23.10.2018 ФГБУ Сахалинская МВЛ
Открытый конкурс на выполнение работ по определению границ зон затопления и подтопления в Анивском районе объявлен местной администрацией на сайте государственных закупок.
23.10.2018 Sakhalin.Info