Увеличение субсидии на авиаперевозки в ДФО обсудят в Совете Федерации

Два комитета Совета Федерации — комитет Совета Федерации по экономической политике и комитет Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам севера — направят запрос в минтранс РФ об обеспечении доступности воздушных перевозок на Дальний Восток.

Согласно выписки из протокола №573/5 заседания Совета Федерации, вопросы будут касаться объема субсидирования авиакомпаний, заключивших с Федеральным агентством воздушного транспорта договоры на предоставление субсидий, и количества авиабилетов, проданных авиаперевозчиками по специальным тарифам с 1 января 2019 года на авиарейсы из центральной части страны на Дальний Восток. Также запрос будет касаться уточнения в объеме реальной потребности в субсидируемых авиаперевозках. Комитетам поручено проинформировать сенаторов на очередном заседании Совета Федерации о мерах, принимаемых для совершенствования указанного механизма субсидирования, для увеличения финансирования субсидируемых авиаперевозок и количества авиарейсов для жителей Дальнего Востока в сторону центральной части РФ и в обратном направлении.

Программа субсидирования полетов на Дальний Восток, в Калининград и Симферополь круглогодичная. Воспользоваться субсидируемыми перевозками в экономическом классе могут граждане Российской Федерации в возрасте до 23 лет и свыше 60 лет (для женщин — свыше 55 лет); инвалиды I группы любого возраста; инвалиды с детства II и III группы; сопровождающие инвалида I группы или ребенка-инвалида, а также люди, имеющие удостоверение многодетной семьи или иные документы, подтверждающие статус многодетной семьи в порядке, установленном нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации.

По мнению члена комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам севера, представителя от исполнительного органа государственной власти Магаданской области Анатолия Широкова, имеются две причины ажиотажа вокруг субсидированных билетов.

— Первая — значительно расширился период действия программы по времени, а также увеличилось количество тех наших сограждан, кто может пользоваться этой льготой. Добавим к этому еще и ажиотажный спрос в начале продаж. Тут надо сказать, что в этой части власти оказались не готовы к такому развитию ситуации. Трудно было предположить такой ажиотаж. Но выделение дополнительных средств, о которых мы сказали выше, может поспособствовать разрешению этой ситуации. Вторая причина, как мне кажется, в том, что сыграло свою роль и количество самолетов, частота их полетов, а в целом — количество пассажирских кресел в те или иные периоды. Так, очень быстро были выкуплены все субсидированные авиабилеты на пиковые периоды: май-июнь, август-сентябрь. Этот факт говорит о том, что здесь не нехватка денег. Здесь — нехватка мест, а значит и нехватка рейсов, — отметил сенатор.

Минвостокразвития России выступило с предложением в минтранс РФ об увеличении объема субсидирования в объеме 5,2 млрд рублей. Данное предложение минтрансом РФ было поддержано и направлено на рассмотрение в Правительство РФ. По подсчетам минтранса, дополнительные субсидии позволят в 2019 году перевезти на льготных условиях еще не менее 785 тысяч пассажиров.

— Сейчас надо всеми силами содействовать ускорению принятия постановления о 5,2 млрд рублей. И, одновременно, дополнительно к тому, что уже сегодня решено, вместе с минтрансом, авиакомпаниями еще раз вернуться к проблеме достаточности мест в пиковые периоды. Сегодня есть поручение председателя Совета Федерации Валентины Матвиенко двум профильным комитетам верхней палаты парламента проанализировать ситуацию и вместе с заинтересованными сторонами предложить решение. В 20-х числах января мы проведем такую работу, — считает Анатолий Широков.

По мнению парламентария, нужно "работать над расширением географии полетов из Магадана".

— Сегодня можно встретиться с мнением о ненужности уральского направления. Но давайте посмотрим правде в глаза. Эти рейсы позволяют увеличить количество рейсов в западном направлении, а значит, количество тех наших земляков, кто будет иметь возможность вылетать в центральные районы страны в том числе и по субсидированным билетам. И, если цель — южные или центральные районы страны, то пересадку в Москве вполне можно заменить пересадкой в Екатеринбурге — также мощном авиационном хабе. Чем больше будет в нашем распоряжении таких возможностей — тем лучше для всех нас, магаданцев и колымчан, — подчеркнул сенатор.

Напомним, помимо программы субсидируемых тарифов, авиакомпания "Аэрофлот" продает авиабилеты в рамках собственной программы "плоских" тарифов. Билет по "плоскому" тарифу в экономический класс обслуживания по фиксированной цене может приобрести любой пассажир без каких-либо ограничений. В настоящее время "плоские" тарифы действуют на рейсах из Москвы во Владивосток, Южно-Сахалинск, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Калининград, Симферополь и в обратном направлении. Стоимость билета на рейсы Аэрофлота из Москвы в города Дальнего Востока и обратно составляет 25 тысяч рублей или 15 тысяч рублей в одну сторону, включая таксы и сборы. Стоимость билета на рейсы авиакомпании "Россия" в города Дальнего Востока и обратно составляет 22 тысяч рублей или 13,2 тысяч рублей в одну сторону, сообщает ИА Sakh.com со ссылкой на минвостокразвития.

ИА Sakh.com

Ещё новости о событии:

Два комитета Совета Федерации — комитет Совета Федерации по экономической политике и комитет Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике,
09:51 23.01.2019 Sakhalin.Info - Южно-Сахалинск
Два комитета Совета Федерации — Комитет Совета Федерации по экономической политике и Комитет Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике,
20:54 22.01.2019 CitySakh.Ru - Южно-Сахалинск
 
По теме
В регионе стартовала продажа субсидированных билетов. В этом году она началась на несколько месяцев раньше, кроме того, пополнился список льготных категорий.
В августе 2022 года А., находясь в квартире у своего знакомого Б., увидев принадлежащий последнему телефон, воспользовавшись тем, что за его действиями никто не наблюдает так как Б. уснул, действуя тайно, умышленно,
о возможном возникновении ЧС на территории Сахалинской области Прогнозируемые гидрометеорологические явления: По информации ФГБУ «Сахалинское УГМС»:
Городской округ Долинский
Акция «Безопасная любовь» - Кожно-венерологический диспансер 28 марта 2024 года для пациентов ГБУЗ «Сахалинский областной кожно-венерологический диспансер» сотрудники кабинета медицинской профилактики я Борисов О.А и заведующая венерологического отделения Юферева Т.В.
Кожно-венерологический диспансер