Во время обсуждения "авиационного" блока вопросов на сегодняшнем пленарном заседании областной думы была поднята тема перелетов по маршруту Оха — Хабаровск. Недавно Sakh.com сообщал, что субсидироваться они пока не будут .
— Почему люди становятся заложниками? Железной дороги нет, автомобильную все никак не достроят , еще и авиация "помогает", — обратилась депутат Светлана Иванова к коммерческому директору авиакомпании "Аврора" Валерию Спиченко.
Он ответил, что в конце 2017 года перевозчик обращался с предложением включить маршрут Хабаровск — Оха в список субсидируемых маршрутов в рамках постановления Правительства РФ №1242. Правительство Сахалинской области согласно было софинансировать это направление, что давало определенный приоритет при рассмотрении включения его в общий список.
— Таким образом, мы получили бы тариф порядка 6 тысяч. Но, к сожалению, по непонятным причинам при распределении этот маршрут не вошел в список. Тем не менее "Аврора", понимая значимость этих перелетов, продолжила выполнять их, но уже по более высоким, коммерческим тарифам — за 13-15 тысяч. Все лето самолеты летали до пяти раз в неделю, — сказал Валерий Спиченко.
На зимний период "Аврора" не закрывает эти рейсы, но цена за билет подросла — до 18-19 тысяч. Таков экономически обоснованный тариф.
В прошлом году авиакомпания выполняла восемь рейсов в Оху, в этом — семь (три из Хабаровска и четыре из Южно-Сахалинска). Накануне на совещании в сахалинском минтрансе "Аврора" вышла с предложением об изменении порядка субсидирования, а именно о переходе на порейсовое субсидирование. Если идею поддержат, можно будет выполнять столько рейсов, сколько будет необходимо: "семь значит семь, десять значит десять". Предварительные расчеты показали, что сумма не будет критической. Она будет сопоставима с размером субсидии 2016 года.
ИА Sakh.com