"Аэрофлот" обещает, что сахалинцам с "Россией" будет не хуже

Фото: static.sakh.com

Директор дальневосточного филиала ПАО "Аэрофлот" Ирина Лапицкая выступила сегодня перед сахалинскими депутатами с докладом, который должен был успокоить их, но только усилил скептические настроения к дочке "Аэрофлота" — авиакомпании "Россия". Она будет перемещать сахалинцев в Москву и обратно. О том, что головная компания перестанет летать на остров с 28 октября, сообщалось еще  в августе .

Лапицкая рассказала, что каждый эффективный руководитель стремится делегировать полномочия, поэтому ситуация с "Россией" и стала возможной. Но от этого акта делегирования, по словам докладчицы, никто не пострадает, напротив — сахалинцы получат дополнительные 112 кресел на каждом рейсе (в самолетах Boeing 777-300ER "России" 436 кресел). Благодаря этому не будет проблем с билетами, все желающие смогут улететь.

Ирина Лапицкая

Депутаты сразу же заинтересовались некоторыми моментами. Первый особенно беспокоил Юрия Цоя, который заявил, что у него много вопросов, "и все конкретные". Цой хотел понять, не станут ли условия перелета менее комфортными, не изменится ли конфигурация кресел, не сократится ли расстояние между ними. В вопросах то и дело проскальзывал бизнес-класс. Ирина Лапицкая ответила, что кресла такие же, как в "Аэрофлоте", ширина между ними в экономе — 34 дюйма (есть и 36). Впрочем, настойчивость Цоя позволила ему выпытать, что в бизнес-классе все-таки имеются какие-то различия и, может быть, они не каждому понравятся. К тому же депутатам было не очень понятно, за счет чего достигнуты эти +112 кресел, если размер самолета такой же, как у "Аэрофлота". Куда их там впихнули?

Дмитрий Пашов сравнил агитацию за "Россию" с рекламированием "Волги", которую тоже в свое время презентовали как суперкомфортное средство перемещения, но все чиновники почему-то так и остались верны "Мерседесам".

— Коленки не должны висеть на ушах сидящего впереди пассажира, — сказал Пашов. — Оставьте нам два-три рейса "Аэрофлота" в неделю, сделайте экономически обоснованный тариф.

Представителю авиакомпании посоветовали честно ответить самой себе на вопрос, почему люди так возмущаются? Наверное, не из чистой вредности, и причины все же есть?

В ответ на это Ирина Лапицкая пообещала, что уровень сервиса будет наращиваться. Скоро состоится ряд презентаций всех возможностей "России" на борту самолета, в том числе и в Южно-Сахалинске. Докладчица упомянула о том, что питание на борту будет соответствовать уровню "Авроры", его заказывают у той же самой компании, а система бортовых развлечений со следующего года станет полноценной. Пока же пассажирам могут предложить бесплатный вай-фай.

— Мы хотим, чтобы вы нас приняли, полюбили и позволили убедить вас, — улыбнулась Лапицкая.

Александр Болотников

Депутатов заинтересовал также возраст самолетов. По словам представителя авиакомпании, это возраст "качественной надежности" — 12 лет. Юрий Выголов высказал мнение, что на такие дальние перелеты необходимо ставит более молодые воздушные суда: они экономичнее.

Народные избранники совершенно не поняли, почему в качестве одного из главных аргументов того, что "Россия" даже лучше, "Аэрофлот" приводит провозную емкость. Все аргументы Лапицкой сводились к тем самым 112 креслам.

— Мы тут ни разу не слышали, чтобы сахалинцы не могли улететь в Москву, потому что нет мест, — сказала Наталья Ждакаева.

С ней согласились. Летать чаще мешает цена, а не отсутствие мест.

Говоря о тарифе, руководитель дальневосточного филиала отметила, что стоимость "плоского" тарифа останется неизменной — 22 тысячи рублей туда и обратно (13 200 в одну сторону).

Пытаясь объяснить причины решения, принятого генеральным директором "Аэрофлота" Виталием Савельевым, Лапицкая сообщила, что в этом году все авиакомпании столкнулись с ростом стоимости авиакеросина. Для "Аэрофлота" керосин подорожал на 32% по сравнению с прошлым годом. Кроме того, произошла девальвация рубля. Перед "Аэрофлотом" встал вопрос — или поднять стоимость билетов, или сократить количество рейсов. Чтобы не допустить этого, решили сделать маневр флотом.

— К сожалению, другие российские авиакомпании не развивают перевозки на Дальний Восток, исключительно по экономическим причинам. Цена их билетов не выдержит конкуренции с "плоскими" тарифами, которые значительно ниже себестоимости рейсов, — сказала представитель авиакомпании.

Она добавила, что программа "плоских" тарифов, поддержанная президентом России, реализуется исключительно по инициативе и за счет собственных средств "Аэрофлота", никаких субсидий за эту программу авиакомпания не получает. Размер дотации ПАО "Аэрофлот" на перевозки на Дальний Восток постоянно растет и измеряется в миллиардах рублей в год.

Депутаты уточнили — что, совсем никаких субсидий?

— Ну, мы же прекрасно понимаем, что субсидии работаю неэффективно, — ответила глава дальневосточного филиала "Аэрофлота". — Пять-шесть дней — и все билеты по субсидиям распроданы.

Послышались усмешки.

— В чем мы провинились, скажите, пожалуйста, — попросил Саркис Акопян. — Почему вы не хотите обеспечить нам комфорт и безопасность?

— Ты виноват лишь в том, что хочется мне кушать, — ответил ему коллега с соседнего кресла.

— Потребность в "плоских" тарифах в Сахалинской области выше всего, — в который раз попыталась объяснить Лапицкая, но ее уже не очень-то слушали.

— Ну да, мы же самый богатый регион России, — успел сказать кто-то перед тем, как зал заседаний превратился в гудящий улей.

Дмитрий Пашов, Игорь Янчук, Юрий Выголов Юрий Цой (справа)

Локальные обсуждения вполголоса слились в густую монотонность. Заметный вклад в нее внес Юрий Цой. Он покинул комфортное депутатское кресло и совершал "перелеты" с места на место, беседуя с представителями авиакомпании (кроме Лапицкой в зале присутствовали другие гости) и проясняя тревожащие его моменты.

Закончилось тем, что докладчицу обвинили в некомпетентности и посочувствовали ей в плане того, что руководство бросило ее под танки. Ближе к финалу обсуждения народные избранники, кажется, забыли и о присутствии журналистов, и об официально-деловом стиле речи.

— Зачем нам лабуду вещают на уши? Мы сами летаем и все знаем, а нам тут рассказывают сказки!

Ирина Лапицкая, словно стюардесса, попавшая в зону турбулентности, старалась сохранять приветливый вид.

— Ответьте, вы считаете сахалинцев и курильчан гражданами России?

— Мы кто? Полуграждане? Полулюди?

— Припишите нас к Камчатке и Хабаровску! Дайте нам "Аэрофлот"!

Если бы не время (депутатам пора было ехать в учебно-тренировочный центр "Восток", а нужно было заслушать еще пару докладов), дискуссия, вероятно, раскалилась бы до критической температуры.

ИА Sakh.com
 
По теме
Депутатов не устроили объяснения «Аэрофлота» по поводу ухода с Сахалина - News.Astv.Ru На пятом заседании четвертой сессии Сахалинской областной думы сегодня дополнительным вопросом обсудили дальнейшую деятельность авиакомпании «Аэрофлот» и причины ее ухода с Сахалина.
11.10.2018
Безопасность превыше всего - Сахалинская областная Дума   Одним из наиболее острых вопросов на заседании областной Думы, который вызвал бурные обсуждения депутатов, стал отказ авиакомпании «Аэрофлот» от полетов на Сахалин, и полное его замещение компанией «Россия».
11.10.2018
"Аэрофлот" категорически опровергает обвинения главы Общественной палаты России Валерия Фадеева в невыполнении авиакомпанией социальных обязательств перед жителями Дальнего Востока,
07.10.2018
 
​Аэрофлот опровергает обвинения Фадеева - CitySakh.Ru Аэрофлот категорически опровергает обвинения главы Общественной палаты России Валерия Фадеева в невыполнении авиакомпанией социальных обязательств перед жителями Дальнего Востока,
06.10.2018
Наталья Захарчук приняла участие во встрече руководителей общественных приемных на XVIII Съезде «Единой России» - ТИА Острова Руководитель региональной общественной приемной (РОП) Председателя Партии «Единая Россия» Д. А. Медведева в Южно-Сахалинске Наталья Захарчук приняла участие во встрече руководителей российских РОП,
09.12.2018
 
Силуанов: За реализацию нацпроектов в 2019 году будет введена персональная ответственность - Единая Россия На федеральном уровне персональную ответственность несут вице-премьеры, отметил министр Должностные лица в федеральных ведомствах и в регионах будут нести персональную ответственность за реализацию национальных проект
08.12.2018
Делегаты XVIII Съезда ЕР приняли проект Решения Съезда Делегаты XVIII Съезда партии «Единая Россия» в ходе пленарного заседания единогласно проголосовали за принятие проекта Решения Съезда.
10.12.2018 Единая Россия
Президент РФ Владимир Путин выступил на пленарном заседании во второй день XVIII Съезда «Единой России» Очень рад приветствовать всех на очередном, XVIII съезде партии «Единая Россия».
10.12.2018 Единая Россия
"Не про это" рассказали сахалинцам юные бунтари из школы-студии МХАТ - Sakhalin.Info Про оторванность и нежность, революционное бунтарство и мгновения тишины, про политическое и человеческое рассказали сахалинцам молодые и дерзкие "брусникинцы" — ученики четвертого курса школы-студии МХАТ.
09.12.2018 Sakhalin.Info
Анивский мэр Артем Лазарев победил на двух дистанциях открытого Кубка Тихого океана по зимнему плаванию - Sakhalin.Info Президент Сахалинской федерации зимнего плавания, мэр Анивского городского округа Артем Лазарев в эти выходные дни принял участие в соревнованиях по зимнему плаванию во Владивостоке.
09.12.2018 Sakhalin.Info
12 декабря в МЧС России пройдет общероссийский день приема граждан - МЧС Сахалинской области В День Конституции Российской Федерации в общественной приемной министерства и территориальных органах МЧС России пройдет общероссийский день приема граждан, который продлится с 12:00 до 20:00 по местному времени.
07.12.2018 МЧС Сахалинской области